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工程西部陆海新通道黔桂铁路复线改造工程勘察设计招标启动

发布时间:2021年10月26日    点击:[0]人次

【工程】西部陆海新通道黔桂铁路复线改造工程勘察设计招标启动

1月27日,国铁集团正式发布了《黔桂铁路复线改造勘察设计项目招标公告》(招标编号:2021SJZB-2-QG),招标内容包括黔桂铁路复线改造工程的预可研、可研和初步设计工作。

作为西部陆海新通道的主要通道之一,项目有望在“十四五”初期启动建设。

根据规划,项目为国铁Ⅰ级、双线,电力牵引,技术标准160公里/小时,全长约482公里,总投资约267亿元。

[西部陆海新通道黔桂铁路复线改造工程勘察设计招标启动]

西部陆海新通道项目规划

招标公告主要内容

1. 招标条件

本招标项目黔桂铁路复线改造勘察设计项目,招标人为中国国家铁路集团有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行勘察设计预可研、可研、初步设计阶段招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 工程概况

黔桂铁路复线改造。既有黔桂铁路连接贵阳和柳州,现状为国铁Ⅰ级单线,项目建设对于落实西部陆海新通道规划建设的战略部署,完善区域路网,带动沿线地区经济社会发展具有积极意义。

2.2 工作阶段

预可研、可研、初步设计阶段。

2.3 标段划分:划分1个标段。

2.4 服务期限:至初步设计完成为止。

2019年8月,国家发展改革委正式印发《西部陆海新通道总体规划》。

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。

《规划》在空间布局方面规划了东中西三条主通道:

建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港),自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口,以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路,共同形成西部陆海新通道的主通道。

打造重庆、成都至北部湾出海口大能力铁路运输通道,实施一批干线铁路扩能改造项目,新建局部支线和联络线,畅通能力紧张“卡脖子”路段,形成东、中、西线合理分工、 相互补充的铁路运输网络。

中线着力提升通道能力,加快贵阳至南宁等新线建设;

东线着力加快既有铁路改造提升,推进渝怀铁路增建二线等项目建设;

西线加强补齐通道短板,建设黄桶至百色等铁路项目。

研究建设双层集装箱运输通道。

其中涉及的运输干线重点铁路项目:

加快贵阳至南宁铁路、叙永至毕节铁路、渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造等项目建设,推进黄桶至百色铁路建设,改造升级湘桂铁路南宁至凭祥段、成渝铁路成都至隆昌段、 隆黄铁路隆昌至叙永段,研究建设黔桂铁路增建二线、重庆至贵阳铁路等项目。